Sensori i presionit M18X1.5 JEP00030 SRP-TR-0-10 pa alarm
Numri i modelit | JEP00030 SRP-TR-0-10 |
Gama e matjes | 0-10 bar |
Rezistenca e daljes | 10-185 Ω |
Temperatura e funksionimit | -40 ~ 125 ℃ |
Alarmi | i pavlefshëm |
Tensioni i funksionimit | 6-24 VDC |
Fuqia e përcjelljes | <5 W |
Lidhja e daljes | Matës G, S-GND |
Vidhosja | 1 N.m |
Instaloni torgue | 30 N.m |
Montimi i fijeve | M18X 1.5 (e personalizuar sipas parametrave të nevojshëm) |
Materiali | Metal (ngjyra e znikuar / E veshur me zinik blu dhe e bardhë) |
Rangu i mbrojtjes | IP65 |
Sasia minimale e porosisë | 50 copë |
Koha e dërgimit | brenda 2-25 ditëve pune |
Detajet e paketimit | 25 copë / kuti me shkumë, 100 copë / kuti kartoni jashtë |
Aftësia për furnizim | 200000 copë/vit |
Vendi i origjinës | Wuhan, Kinë |
Emri i markës | WHCD |
Certifikimi | ISO9001/ISO-TS16949/Rosh/QC-T822-2009 |
Ky sensor presioni JEP00030 SRP-TR-0-10 pa alarm është përshtatur sipas parametrave të veçantë të klientëve tanë të qëndrueshëm: Sensori i presionit aplikohet kryesisht në të gjitha llojet e motorëve të makinerive për të monitoruar me saktësi presionin e gjeneratorit. Gama e presionit të sensori është 0-10 Bar, vlera përkatëse e rezistencës së daljes është 10-184Ω, montimi i fillit: M18X1.5, pa alarm.
Ai kombinon avantazhet e performancës së shkëlqyer të joneve anti-dridhje, jetëgjatësisë së shërbimit, procesit të thjeshtë të montimit, cilësisë së qëndrueshme, gamës së gjerë të temperaturës së funksionimit, etj.
Sensori i presionit të vajit mund të matë me saktësi presionin që do të matet dhe t'i transmetojë rezultatet e provës në ekranet ose kontrollet pasuese sipas rastit.në mënyrë që përdoruesi të jetë i vetëdijshëm për gjendjen e makinës së tij, për të siguruar drejtimin e sigurt.
Ky sensor i ka kaluar rreptësisht industrisë së automobilave: QC/T822-2009 dhe ISO/TS16949 të gjitha kërkesat standarde, Artikujt e testimit përfshijnë: Saktësinë e gabimit, Presionin e mbingarkesës, Testin e temperaturës së lartë dhe të ulët, i papërshkueshëm nga uji, antikoroziv, rezistent ndaj goditjeve, rezistencë ndaj përplasjes, test i qëndrueshmërisë dhe kështu me radhë, mund të punojë në mjedis të ashpër dhe mot të keq për një kohë të gjatë. Mund të vazhdojë të monitorojë me saktësi gjendjen e punës së motorit në kohë reale.