Transformatorët e temperaturës së ftohësit të motorit Ndërprerësi i termostatit me alarm

Fundi i daljes së sensorit fiksohet nga procesi i derdhjes me injeksion, i cili mund t'i rezistojë temperaturave të larta dhe të ulëta dhe ka performancë të qëndrueshme.

Sensorët e temperaturës së ftohësit të motorit (ECT), sensorët e ftohësit janë gjithashtu "sensorë të temperaturës së ujit" zakonisht instalohen në xhaketën e ujit ose linjën e ftohësit të bllokut të motorit, si dhe në kokën e cilindrit ose radiatorin për të përcaktuar temperaturën e ftohësit të motorit.

Temperatura e sensorit të temperaturës së ujit përdor një koeficient negativ të temperaturës së termistorit, sa më e lartë të jetë temperatura e ftohësit të motorit aq më e madhe është rezistenca, sa më e ulët të jetë temperatura e ftohësit të motorit aq më e vogël është rezistenca dhe siguron sinjalin e temperaturës së ujit të ftohjes së motorit për njësia e kontrollit elektronik.

Sensori është në thelb një termistor që ndryshon rezistencën me temperaturën.Kur ECT është e lartë (e nxehtë), rezistenca është e ulët dhe kur ECT është e ulët (e ftohtë), rezistenca është e lartë.Ky lexim i rezistencës dërgohet në kompjuterin në bord të automjetit, i cili përdoret për të rregulluar funksionet e ndryshme të ndezjes, karburantit dhe kontrollit të emetimeve dhe për të ndezur dhe fikur tifozin e ftohjes së radiatorit sipas nevojës.

Sensori universal i temperaturës së vajit/ujit 1/2 "NPT, diapazoni i temperaturës nga 0-150C / 0-300F. Ky është një sensor me dy tela për sinjal në matës.